日精減速機(jī)的短路原因

日精減速機(jī)齒輪減速電機(jī)繞組連接線或引出線套管絕緣損壞也會(huì)造成相間短路。電機(jī)過載、過電壓、單相運(yùn)行、導(dǎo)線絕緣材質(zhì)不良等均會(huì)造成繞組匝間短路。尤其聚酯漆包線的漆膜熱態(tài)機(jī)械強(qiáng)度較差，當(dāng)浸漆不良而線匝之間未能形成堅(jiān)固的整體時(shí)，大量外界粉塵會(huì)積存在線匝縫隙當(dāng)中，導(dǎo)線在電磁力作用下相互振動(dòng)摩擦，塞在縫隙中的粉塵又起“研磨劑”作用，時(shí)間一久，將導(dǎo)線絕緣磨破，形成匝間短路。相間短路故障通常有繞組端部層間短路和槽內(nèi)上下層線圈之間短路。造成相間短路的原因是由于相間絕緣尺寸不符合規(guī)定、絕緣墊本身有缺陷、層間墊條墊偏或嵌線時(shí)使其遭受損傷等。組端部連接線或過橋線絕緣損傷引起的繞組短路故障修理。由于連接線的絕緣套管被壓破，或者采用塑料套管經(jīng)烘干后軟化，不起絕緣作用，都會(huì)造成極相組間短路。

模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品一般都形成系列，模塊做為批量生產(chǎn)，以少品種模塊組成多品種產(chǎn)品。高效率，高轉(zhuǎn)動(dòng)大多數(shù)都依賴于齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)，在減速機(jī)的市場(chǎng)，各種型號(hào)系列的減速機(jī)一具齊全，選購的時(shí)候有大多數(shù)的客戶都會(huì)選擇齒輪的或者是模塊化設(shè)計(jì)的，雖然在價(jià)格上比一般的減速機(jī)要高很多，但是這種系列的有著顯著的優(yōu)越性，下面一起來了解下齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)：

1）、正確選擇齒輪減速電機(jī)的型號(hào)及參數(shù)

2）、模塊的設(shè)計(jì) 。如何劃分模塊，是減速機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。模塊種類多，通用化程度高，加工批量大，對(duì)降低成本有利。

3）、模塊的組合。減速機(jī)模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮結(jié)合部位要素的設(shè)計(jì)。 國內(nèi)已開發(fā)的組合的減速器、減速機(jī)、有制動(dòng)功能的電機(jī)。是我國的減速機(jī)模塊化組合的雛形。

模塊化設(shè)計(jì)是一組特定的模塊，在一定的范圍內(nèi)組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)就是以少變應(yīng)多變，對(duì)公司的產(chǎn)品形成系列，批量生產(chǎn)，降低成本有著深遠(yuǎn)的價(jià)值。